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Tractocamión Cascadia

Freightliner Cascadia, es el tractocamión más revolucionario en el mercado mexicano y el que da el mejor servicio al transportista mexicano.

En su diseño se invirtieron más de 1,000,000 de horas-hombre de ingeniería, lo que garantiza un producto que sobrepasa las expectativas de servicio y durabilidad que los transportistas demandan. Más de 2,500 horas en el túnel de viento de Freightliner dieron como resultado la forma que mejor reduce la resistencia al avance, dando consigo una reducción en el consumo de combustible.

Cuenta con una ligera cabina de aluminio estampado, lo que da rigidez y ligereza inigualables. Esta cabina cuenta con aislamiento térmico y acústico en todas las versiones. Al ser la más amplia del mercado, la comodidad en el camino está garantizada y gracias a su ergonomía, el operador siempre tendrá los controles del tractocamión a la vista y al alcance de sus brazos, dando mayor seguridad y menor estrés al operador.

Freightliner Cascadia, es el tractocamión que ofrece más opciones de configuración en el mercado, lo cual garantiza que sea la especificación adecuada para su negocio; es el único en el mercado mexicano, que cuenta con el motor DD15, haciéndolo el tractocamión con mayor rendimiento de combustible.

También existe una opción de combustible de gas natural: el Cascadia CNG.

Cascadia

Ventajas

Motor

  • DD15 de mayor rendimiento y eficiencia
  • Intervalos de mantenimiento largos (*De hasta 40,000 km)
  • Conducción extremadamente silenciosa y limpia

Diseño

  • Ligero por naturaleza, para aumentar la capacidad de carga
  • El más aerodinámico, para reducir la resistencia al viento y optimizar el consumo de combustible.
  • Defensa de tres partes para facilitar su reemplazo
  • Parrilla de gran tamaño, para mejor enfriamiento
  • Eficiente, durable y confiable
  • La mejor visibilidad
  • Maniobrabilidad excepcional con hasta 50° de ángulo de giro

Seguridad

  • Cumple con la normatividad internacional ECE R29, brindando un habitáculo seguro para sus ocupantes.
  • Puede ser configurado con bolsa de aire para conductor y con asientos que se sumergen en caso de volcadura.

Mantenimiento

  • Construido para estar siempre en las carreteras, ya que es fácil de reparar y mantener.
  • Cabina con 2 soportes de aire.
  • Páneles del tablero sujetos con tornillos que garantizan su fácil remoción e instalación.
  • Indicadores e interruptores con acceso inmediato para ahorrar tiempo de compostura.
  • Tornillos tipo Huckbolt libres de mantenimiento.
  • Fácil acceso al motor, ya que el cofre abre hasta 90°.
  • Depósitos transparentes de fluidos permiten revisiones instantáneas
  • Tolvas debajo del cofre para proteger al motor contra salpicaduras, piedras y basuras de los caminos.
  • Bujes libres de mantenimiento que no requieren lubricación.
  • Bisagras cubiertas con teflón, que no requieren lubricación.
  • Módulo de distribución y caja de fusibles, localizados en el tablero.
  • Tablero integral con instrumentos de fácil lectura.
  • Focos / lentes durables y fáciles de reemplazar.

Cabina

Confort

  • Cortinas de privacidad para dormitorio de línea
  • Cabina con suspensión neumática (opcional)
  • Colchón memory foam (opcional)
  • Preparación para refrigerador y televisión
  • Vestidura vinílica Graphite black.
  • Cenicero y encendedor en tablero.
  • Consola delantera en techo.
  • Porta objetos en páneles de puertas.
  • Litera inferior alzable de 35" de ancho.
  • 2 portavasos en tablero.
  • Extintor de 5 lb.
  • Aire acondicionado y calefacción con control de temperatura constante.
  • Compresor de A/C Sanden de alta resistencia.
  • Aislante acústico y térmico en piso, parte superior de cabina y dormitorio.
  • Asiento de conductor con suspensión neumática y ajuste lumbar Ezyrider.
  • Columna de dirección con ajuste de profundidad e inclinación.

Visibilidad

  • Tablero de perfil bajo.
  • Parabrisas dividido en dos opcional para reducir los gastos de reparación.
  • Cofre aerodinámico.
  • Espejos retrovisores tipo West Coast.

Tablero

  • Tablero envolvente.
  • Indicadores retroiluminados, fáciles de leer y con LEDs de larga vida y fácil reemplazo.
  • Interruptores iluminados por LEDs.
  • Portavasos doble.
  • Consola superior para un cómodo almacenaje.
  • Toma de corriente de 12V
  • Acabado tipo madera (Opcional)
  • Viseles cromados para medidores (Opcional)
  • Volante de piel (Opcional)

Asientos

  • Diseñados para máxima comodidad del operador y pasajero.
  • Suspensión neumática en el asiento del operador de línea y en el de pasajero (opcional).
  • Bolsa de aire para conductor (opcional).
  • Asiento para conductor sumergible en caso de volcadura (opcional).

Dormitorios

  • Dormitorio de 48” 60” y 72”
  • Versiones midroof y raised roof (dependiendo del dormitorio).
  • Extensiones laterales para dormitorio.
  • Puerta derecha de acceso a dormitorio.
  • Aislante acústico y térmico de serie.

Datos Ténicos

Freightliner cuenta con cientos de opciones para configurar un camión de acuerdo con las necesidades del transportista y hacer así un traje a la medida.

Peso bruto combinado: hasta 80 toneladas de acuerdo con la NOM-012 de pesos y dimensiones; otras especificaciones disponibles

Motor

  • DD15 Euro IV de 4 opciones de potencia y torque
  • Cummins ISX (Opcional)
  • Ventilador de velocidad variable exclusivo para DD15.
  • Diferentes alternadores disponibles.
  • 4 baterías de libre mantenimiento en diferentes capacidades.
  • Depósitos transparentes de fluidos que permiten revisiones instantáneas.
  • Válvula cebadora manual
  • Doble filtro de combustible
  • Motor de arranque con protección térmica.
  • Freno de motor Jacobs integrado
  • Escape individual configuración horizontal o vertical.

Embrague

Eaton Advantage 15-1 / 2" autoajustable.

Transmisión

  • Eaton Fuller RTL016918B de 18 velocidades de 1650 lb-ft de capacidad. Otras transmisiones disponibles
  • Enfriador de aceite de transmisión (opcional).
  • Soporte trasero de hoja para transmisión (Opcional).

Ejes y suspensión

  • Eje delantero: Propietario Modelo AF-12.0-3 de 12,000 lb (5,443 Kg) de capacidad. Opcional: Meritor o Hendrickson Steertek de diferentes capacidades
  • Suspensión delantera: Freightliner, tipo Taperleaf de 12,000 lb (5,443 Kg) de capacidad. Opcional: Neumática Airliner de 12,000 lb (5,443 Kg); otras capacidades disponibles.
  • Eje trasero: Meritor RT-46-160 46,000 lb (20,865 Kg)
  • Paso diferencial configurable
  • Suspensión trasera: Freightliner neumática, Airliner de 46,000 lb (20,865 Kg) de capacidad. Opcional: Neumática Hendrickson PRIMAAX de 46,000 lb (20,865 Kg) de capacidad; otras capacidades disponibles.
  • Frenos delanteros: Meritor 15"x 4" Q+.
  • Frenos traseros: Meritor 16.5"x 7" Q+.
  • Frenos ABS: Wabco 4S / 4M (6S / 6M opcional).
  • Secador de aire BW AD-IS (DRM).
  • Válvulas de drenaje Petcock.
  • Dirección: TRW THP-60.
  • Enfriador de dirección

Equipamiento de chasis

  • Largueros tipo "C" 11/32" x 3-1 / 2" x 10-3 / 16" (8.73mm x 88.9mm x 258.8mm); otros largueros disponibles.
  • Esfuerzo de Cedencia: 120KPSI.
  • Distancia entre ejes configurable
  • Volado trasero configurable
  • Ganchos de arrastre removibles.

Quinta Rueda

Holland Estacionaria FW35 con montaje de placa acanalada; otras quintas ruedas disponibles.

Combustible

  • Tanque de combustible: 2 tanques cilíndricos de 25" de diámetro con capacidad combinada de 290 Galones (140 l + 150 D).
  • Separador de agua / combustible con luz indicadora.
  • Sistema de Combustible Equiflo para balance de combustible.

LLantas

  • Llantas Delanteras: Michelin XZA3, 11R x 24.5 de 14 capas; otras especificaciones y marcas disponibles.
  • Llantas Traseras: Michelin XDA5, 11R x 24.5 de 14 capas; otras especificaciones y marcas disponibles.

Motor DD15

El motor DETROIT™ DD15® con tecnología de control de emisiones Euro IV lleva el rendimiento y la innovación a un nivel completamente nuevo.

El motor DD15 está diseñado para tener un mejor rendimiento y eficiencia, brindándole un ahorro de combustible, intervalos de mantenimiento más largos así como, una increíble potencia y respuesta de par torsional, con una conducción más silenciosa y limpia.

DURABILIDAD

El motor DD15 cuenta con la certificación B50, que significa que al menos 50 de cada 100 motores, alcanzaran 1.2 millones de millas antes de una reparación importante en el motor.

El material de la cabeza del motor es hierro grafitico compacto, lo cual reduce el peso, disipa el calor y disminuye la tensión provocada por la combustión.

RENDIMIENTO

El motor DD15 proporciona un mejor rendimiento de combustible, debido a su excelente desempeño e innovación de sus componentes*.

El Sistema Turbo Compound aprovecha los gases de escape desechados normalmente y los convierte en potencia sin un consumo adicional de combustible.

El Sistema de Combustible de Riel Común, proporciona una mayor presión de combustible para reducir su consumo, disminuyendo también el ruido y la vibración.

*El rendimiento mencionado es con respecto a una configuración adecuada dependiendo del tipo de aplicación del cliente, condiciones de operación adecuadas, calidad del combustible y tipo de ruta así ganada.

POTENCIA

El DD15 genera una rápida respuesta, logrando el torque más eficiente desde las 1,000 RPM, contando así con una operación más confortable y eficaz.

Potencia proporcionada por el innovador sistema Turbo Compound sin sacrificar la economía del combustible.

INNOVACIÓN

Nuestro nuevo diseño de pistones reduce la fricción, contribuyendo así a una mejor combustión.

Freno de motor Jacobs® integrado con tres niveles de frenado aumenta la potencia de frenado y reduce el ruido.

El doble árbol de levas es más ligero proporcionando una baja inercia para optimizar la combustión y mejorar el desempeño del motor.

El tren de engranajes trasero y el bloque de cilindros de hierro fundido estriado cuenta con conductos integrados de aceite y anticongelante para minimizar la temperatura, la vibración y el sonido.

El diseño de enfriamiento de las camisas incrementa el flujo del refrigerante, reduciendo así la temperatura y mejorando su desempeño.

INTERVALOS DE MANTENIMIENTO

MantenimientoDistancias largas Más de 100,001 km anualesUso intermedio de 10,001 a 100,000 km anualesUso severo Hasta 10,000 km anuales
Cambio de aceite de motor y filtro40,000 km32,000 km16,000 km ó 300 hrs. ó 3 meses
Cambio del filtro de combustible40,000 km32,000 km16,000 km ó 300 hrs. ó 3 meses
Ajuste de válvulas (Calibración de motor)96,000 km, luego a 290,000 km y luego cada 290,000 km96,000 km, luego a 290,000 km y luego cada 290,000 km96,000 km, luego a 290,000 km y luego cada 290,000 km

GARANTÍA ESTÁNDAR

Límites de garantíaReparaciones con cargo al propietario
DescripciónMesesKilómetrosRefaccionesMano de obra
Motor0 - 24Sin límiteSin cargoSin cargo
Inyectores0 - 240 - 320,000 kmSin cargoSin cargo

*Para unidades Cascadia domiciliadas en México, año modelo 2014 y posteriores, la garantía se puede extender hasta 3 años o 350,000 km. Consulte la póliza de garantía del vehículo.

(1) Block de cilindros/cabeza, cigüeñal, tornillos de rodamiento principal, carcasa del volante, biela, carcasa enfriador de aceite, carcasa de la bomba de agua y carcasa del múltiple de admisión de aire.

Ficha Técnica Tractocamión Freightliner Cascadia

Ficha Técnica Cascadia CNG