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Camión 114SD

El camión 114SD de Freightliner está diseñado y construido para satisfacer las necesidades más demandantes en aplicaciones vocacionales y de uso severo.

Cuenta con motor Cummins ISL 8.9L Euro V, que ofrece potencias de hasta 394 hp y 1254 lb-ft de torque, está listo para cumplir con las regulaciones medioambientales del futuro. Las configuraciones del camión 114SD están optimizadas para ofrecer un tren motriz balanceado y un bastidor versátil con opciones de componentes de mayor capacidad para asegurar el mejor desempeño y mayor productividad en los trabajos más rudos.

El diseño de chasis simplifica el ensamble para los fabricantes de equipos y carrocerías. El Sistema eléctrico SmartPlex™ de Freightliner ofrece una flexibilidad sin igual al configurar un camión para adaptarse a las instalaciones específicas del chasis y carrocería. El Freightliner 114SD además ofrece una increíble combinación de durabilidad y comodidad.

Ha sido sometido a rigurosas pruebas para garantizar rendimiento y confiabilidad en las situaciones más exigentes. Los interiores de uso pesado están diseñados para mantener a los operadores seguros y productivos. En pocas palabras, el camión 114SD establece un nuevo estándar de ingeniería en rendimiento y eficiencia.

Camión uso rudo Freightliner 114SD Mezcladora

Diseño

Hemos aplicado la más sofisticada ingeniería a los elementos estructurales de nuestros camiones de trabajo. Nuestras cabinas son ligeras y extremadamente resistentes.

Seguridad

Cabina que cumple con las pruebas de impacto para el pilar A, volcaduras e impactos traseros.

Resistencia a la tensión de hasta 120,000 psi

Parabrisas de 2,500 pulgadas cuadradas de una sola pieza para una visibilidad sobresaliente en el sitio de trabajo.

Puertas con apertura de 65°, con escalones de altura baja para un ascenso y descenso seguro de la unidad.

Pared de fuego en acero para un montaje sólido del panel de instrumentos y controles del operador.

Mantenimiento

Cofre abatible con parrilla fija montada en el radiador para facilitar acceso al motor.

Maniobrabilidad

Dirección con hasta 50° de giro

Durabilidad

Componentes robustos específicos para el trabajo pesado

Cabina

  • Ligera y resistente de aluminio reforzado con acero tratado.
  • Remaches Henrob
  • Segura y durable; cumple con las pruebas de impacto para el pilar A, volcaduras e impactos traseros.
  • Montaje neumático
  • Parabrisas de 2,500 pulgadas cuadradas de una sola pieza para una visibilidad sobresaliente en el sitio de trabajo.
  • Tablero ergonómicamente diseñado para el área del operador con características de un tablero estilo automotriz.
  • Control de instrumentos y equipo adicional personalizable, fácil de leer con luces LED en instrumentos y controles al alcance del operador.

Motor

Cuenta con cuatro diferentes opciones de potencia y torque para seleccionar de acuerdo a la aplicación.

  • CUM ISL8.9E5 335 HP @ 2100 RPM, 2100 GOV RPM, 1106 LB/FT @ 1200 RPM
  • CUM ISL8.9E5 355 HP @ 2100 RPM, 2100 GOV RPM, 1180 LB/FT @ 1200 RPM
  • CUM ISL8.9E5 375 HP @ 2100 RPM, 2100 GOV RPM, 1254 LB/FT @ 1300 RPM
  • CUM ISL8.9E5 394 HP @ 2100 RPM, 2100 GOV RPM, 1254 LB/FT @ 1300 RPM

Datos Técnicos

Características Estándar

  • Cabina de día con 114 " de defensa a parte trasera de cabina
  • Cabina de aluminio de alta resistencia
  • Eje delantero atrasado de 48"
  • Cabina y cofre resistentes y durables.
  • Parrilla frontal de color negro con detalles cromados montada en radiador con el estilo Freightliner
  • Parrilla delantera, biseles de los faros, rejilla de toma de aire del motor y espejos principales en cromo
  • Defensa en color negro
  • Faros de halógeno
  • Montaje neumático de la cabina
  • Tablero ergonómico plano
  • Ventana trasera entintada de 63"x 14"
  • Radio de giro de más de 50 grados, en función del equipamiento de la rueda
  • Motor Cummins ISL con cuatro potencias a seleccionar
  • Toma de aire del motor con pre-filtro (Precleaner)
  • Transmisión manual de 8 velocidades Eaton Fuller RTO-14908LL
  • Eje delantero con capacidad de 20.000 y 22.000 libras
  • Eje trasero con capacidad nominal de 46.000, 52.000 y 58.000 libras
  • Paso diferencial 5.38
  • Tanques de combustible de aluminio rectangulares o cilíndricos de 50 hasta 150 galones de capacidad

Opcionales

  • Amplia selección de distancias entre ejes con largueros y refuerzos para satisfacer las necesidades de carga.
  • Toma de fuerza trasera de motor y acoplada a la transmisión
  • Configuración especial que deja libre el chasis para instalación de accesorios y equipos
  • Suspensiones traseras Freightliner Airliner®, TufTrac® y Hendrickson®
  • Tablero de instrumentos personalizable con múltiples interruptores y controles para dispositivos y equipos aliados.
  • Ganchos para remolque removibles montados en el bastidor
  • Placas de transición para mezcladora (Mixer)
  • Interruptor y preparación de arnés para luces adicionales (múltiples configuraciones)
  • Aislamiento térmico de la cabina para clima extremo
  • Largueros del bastidor con refuerzo de hasta 3.7 millones de RBM

Ficha Técnica Camión Uso Rudo Freightliner 114SD