114SD

El 114SD de Freightliner fue construido para uso severo: resistente y listo para el trabajo pesado. El motor Cummins ISL 8.9L Euro V ofrece potencias de hasta 394 hp y 1254 lb-ft de torque. El 114SD ha optimizado su configuración en el chasis para montar estratégicamente el sistema de escape.

El diseño de chasis simplifica el ensamble para los fabricantes de equipos y carrocerías. El Sistema eléctrico SmartPlex™ de Freightliner ofrece una flexibilidad sin igual al configurar un camión para adaptarse a las instalaciones específicas del chasis y carrocería. El 114SD además ofrece una increíble combinación de durabilidad y comodidad.

Ha sido sometido a rigurosas pruebas para garantizar rendimiento y confiabilidad en las situaciones más exigentes. Los interiores de uso pesado están diseñados para mantener a los operadores seguros y productivos. En pocas palabras, el 114SD establece un nuevo estándar de ingeniería en rendimiento y eficiencia.

Cascadia

Diseño +

Hemos aplicado la más sofisticada ingeniería a los elementos estructurales de nuestros camiones de trabajo. Nuestras cabinas son ligeras y extremadamente resistentes.

Seguridad +

Parabrisas de 2,500 pulgadas cuadradas de una sola pieza para una visibilidad sobresaliente en el sitio de trabajo.

Puertas con apertura de 65°, con escalones de altura baja para un ascenso y descenso seguro de la unidad.

Pared de fuego en acero para un montaje sólido del panel de instrumentos y controles del operador.

Mantenimiento +

Cofre abatible con parrilla fija montada en el radiador para facilitar acceso al motor.

Maniobrabilidad +

Dirección con hasta 50° de giro

Descripción +

Hemos aplicado la más sofisticada ingeniería a los elementos estructurales de nuestros camiones de trabajo. Primero, nuestras cabinas son ligeras y extremadamente resistentes. El aluminio resistente a la corrosión es reforzado con acero tratado y para lograr tolerancias de manufactura precisas se utilizan remaches Henrob y procesos de soldadura. Este proceso genera una cabina segura y durable que cumple con las pruebas de impacto para el pilar A, volcaduras e impactos traseros. Además el chasis incluye una robusta estructura con una gama completa de largueros tipo C de canal sencillo y doble. El resultado es una Resistencia a la tensión de hasta 120,000 psi y un radio RBM de más de 4.4 millones de libras pulgada por larguero. Esto significa que el 114SD puede manejar cualquier trabajo al que se enfrente, día tras día y año tras año.

Visibilidad +

Parabrisas de 2,500 pulgadas cuadradas de una sola pieza para una visibilidad sobresaliente en el sitio de trabajo.

Tablero +

Ergonómicamente diseñado para el área del operador con características de un tablero estilo automotriz, fácil de leer con luces LED en instrumentos y controles al alcance del operador.

  • CUM ISL8.9E5 335 HP @ 2100 RPM, 2100 GOV RPM, 1106 LB/FT @ 1200 RPM
  • CUM ISL8.9E5 355 HP @ 2100 RPM, 2100 GOV RPM, 1180 LB/FT @ 1200 RPM
  • CUM ISL8.9E5 375 HP @ 2100 RPM, 2100 GOV RPM, 1254 LB/FT @ 1300 RPM
  • CUM ISL8.9E5 394 HP @ 2100 RPM, 2100 GOV RPM, 1254 LB/FT @ 1300 RPM

General +

  • Cabina de día con 114 " de defensa a parte trasera de cabina
  • Cabina de aluminio de alta resistencia
  • Eje delantero atrasado de 48"
  • Cabina y cofre resistentes y durables.
  • Parrilla frontal de color negro con detalles cromados montada en radiador con el estilo Freightliner
  • Parrilla delantera, biseles de los faros, rejilla de toma de aire del motor y espejos principales en cromo
  • Defensa en color negro
  • Faros de halógeno
  • Montaje neumático de la cabina
  • Tablero ergonómico plano
  • Ventana trasera entintada de 63"x 14"
  • Radio de giro de más de 50 grados, en función del equipamiento de la rueda
  • Motor Cummins ISL de 335HP – 394HP @ 2100 RPM y 1106 – 1253 lb-ft de torque @ 1200-1300 RPM
  • Toma de aire del motor con pre-filtro (Precleaner)
  • Transmisión manual de 10 velocidades Eaton Fuller
  • Eje delantero con capacidad de 20.000 y 22.000 libras
  • Eje trasero con capacidad nominal de 46.000, 52.000 y 58.000 libras
  • Tanques de combustible de aluminio rectangulares o cilíndricos de 50 hasta 150 galones de capacidad

Opcionales +

  • Amplia selección de distancias entre ejes con largueros y refuerzos para satisfacer las necesidades de potencia
  • Toma de fuerza trasera de motor y acoplada a la transmisión
  • Tanques de combustible cilíndricos y rectangulares en aluminio
  • Eje trasero sencillo de 21,000 a 30,000 lbs
  • Configuración especial que deja libre el chasis para instalación de accesorios y equipos
  • Amplia gama de transmisiones Eaton® y Allison® (dependiendo de la aplicación)
  • Suspensiones traseras Freightliner Airliner® y TufTrac®
  • Suspensiones traseras Hendrickson®
  • Tablero de instrumentos con múltiples interruptores y controles para dispositivos y equipos aliados.
  • Ganchos para remolque removibles montados en el bastidor

Especiales +

  • Placas de transición para mezcladora (Mixer)
  • Interruptor y preparación de arnés para luces adicionales (múltiples configuraciones)
  • Aislamiento térmico de la cabina para clima extremo
  • Largueros del bastidor con refuerzo de hasta 3.7 millones de RBM

CARACTERÍSTICAS

Freightliner 114SD